Vesti i obaveštenja
Katedra za brodogradnju danas slavi 75 godina od osnivanja!

Odlukom Saveta Tehničkog fakulteta od 12. februara 1948. godine osnovana je Katedra za brodogradnju, u okviru tada Tehničkog fakulteta od kojeg je ubrzo nastao Mašinski fakultet. Za prvog šefa Katedre postavljen je prof. Jakov Hlitčijev, koji je zajedno sa prof. Stevanom Stevovićem bio glavni zagovornik i osnivač Katedre.
U svojih 75 godina postojanja, Katedra je obrazovala preko 500 inženjera brodogradnje, dok je nastavu i istraživanje sprovodilo preko 30 nastavnika i saradnika koji su zaslužni za osnivanje i osavremenjivanje brodskih predmeta, te razvoj brodogradnje u Srbiji, ali i u regionu i svetu. Alumnisti naše Katedre su s velikim uspehom svojim znanjem i posvećenim radom ostvarili karijere u brojnim domaćim i inostranim kompanijama, projektnim biroima, brodogradilištima, klasifikacionim društvima i drugim naučnim i obrazovnim institucijama.
Obeležavanje ovog značajnog jubileja će biti upriličeno nizom aktivnosti početkom jeseni, a do tada za više sadržaja pratite naše objave na sajtu i društvenim mrežama.
Poseta radionici drvenih čamaca u Prčanju
Svako putovanje na stručne skupove dobra je prilika da se održavaju kontakti sa našim starim studentima. Tako su prethodne nedelje profesori Katedra za brodogradnju Mašinskog fakulteta u Beogradu, Milan Kalajdžic i Nikola Momčilović, nakon učešća u “2nd Kotor International Maritime Conference” posetili našeg bivšeg studenta – inženjera brodogradnje, Vitomir Anta Vujovic. Vitomir se bavi restauracijom i izradom drvenih barki, i to u radionici koju je sam napravio u svom rodnom Prčanju, u Boki Kotorskoj (na pedesetak metara od kuće čuvenog moreplovca Iva Vizina).

Vitomir čuva zanat starih majstora i svoje porodice. Većinu toga radi ručno, vodeći računa o najsitnijim detaljima, u estetskom i tehničkom smislu. Dobitnik je međunarodne nagrade “Big See Wood Award 2019”, za projekat Plaforma Pasara – Wooden Boat. Ova nagrada se dodeljuje za različite kreativne oblasti industrije i Vitomir ju je dobio za primenu savremenih tehnologija u funkciji tradicionalne drvene brodogradnje, a za nagradu ga je prijavilo Ministarstvo kulture Crne Gore.


Katedra za brodogradnju Mašinskog fakulteta u Beogradu je ponosna na rad svojih bivših studenata i srećni smo što našu struku uvek predstavljaju u najboljem svetlu. Za kraj, još fotografija.



Održan sastanak DBIT: “Fish farm vessel”

Nakon dvogodišnje pauze usled pandemije, prošle sedmice u prepunoj sali Mašinskog fakulteta u Beogradu održano je predavanje u organizaciji Društva brodograđevnih inženjera i tehničara – DBIT. Tema predavanja je bio projekat broda za uzgajanje ribe („fish farm vessel“) kog su, od početka do kraja, iz Beograda za Singapur tokom pandemije, sprovela u delo dva projektna biroa iz Beograda – „Ocean Pro“ i „Argo Navis“ – koje vode naše kolege inženjeri brodogradnje. Ponosni smo što je u projektu učestvovao veliki broj mladih inženjera brodogradnje koji su završili upravo naš smer. Predavanje su održali profesori Katedra za brodogradnju Mašinskog fakulteta u Beogradu koji su učestvovali u ovom projektu, prof. dr Milan Kalajdzic i prof. dr Nikola Momčilović.
Postoje brodovi koji su sagrađeni za uzgajanje ribe, ali ovo je bio prvi od njih koji je dobio klasu i to od „American Bureau of Shipping“ (ABS), jednog od retkih klasifikacionih društava koja su pristala da se uhvate u koštac sa ovim projektom. Za ovaj, na mnogo načina specifičan tip broda, ne postoji direktno primenjiva tehnička regulativa, te je ABS zahtevao veliki broj proračuna, analiza i garancija. Skoro svaki od proračuna bio je nov i nestandardan, i o svakom se pregovaralo. Brod je sagrađen u brodogradilištu „Marko Polo“ pored Singapura i već je u upotrebi. Na predavanju smo, između ostalog, čuli:
- kako to da se pri nagibu broda stabilitet može popraviti, a ne narušiti,
- zašto se „fish farming“ industrija ubrzano razvija i koliko košta riba sa takvog uzgajališta,
- o solarnim panelima i energetskoj efikasnosti plovila,
- o izazovnim pregovorima sa klasifikacionim društvom,
- da li konstrukcija treba da ima klasičan uzvoj ili ne,
- šta konstrukciji broda čini torzija usled nesimetričnog krcanja,
- kada se ovaj brod može smatrati morskim, a kada brodom za „zaštićene“ vode,
- kolika je vrednost projekta, a za koliko se brod isplati vlasnicima.
Skup je okupio veliki broj studenata, profesora, predstavnika industrije, prijatelja struke i gostiju iz zemlje i regiona. Predavanje je, kao i obično, pratila i dugotrajna diskusija, a pitanja klasifikacionog društva tokom rada pokazala su se naivnim u poređenju sa pitanjima naših profesora u penziji.


12 Feb
Katedra za brodogradnju danas slavi 75 godina od osnivanja!
5 Feb
Februarski ispitni rok – termini ispita
14 Jan
Januarski ispitni rok – termini ispita
18 Dec
Poseta radionici drvenih čamaca u Prčanju
25 Nov
Održan sastanak DBIT: “Fish farm vessel”
20 Oct