Studentska poseta brodogradilištu „Vahali” – sezona 2026

U okviru tradicionalnog godišnjeg obilaska, studenti Katedre za brodogradnju su 7. maja bili u poseti brodogradilištu „Vahali” u Zasavici kod Mačvanske Mitrovice.

Brodogradilište se specijalizovalo za proizvodnju luksuznih rečnih kruzera, koji se svakodnevno mogu videti u plovidbi po Dunavu ili na vezu u putničkom pristaništu Beograd ispod Kalemegdana. Holandsko brodogradilište „Vahali” posluje u Srbiji od 2005. godine, prvo na prostoru bivšeg brodogradilišta „Beograd” na Novom Beogradu, a od 2013. godine je trajno pozicionirano u Zasavici, gde je preuzelo bivše brodogradilište „Sava”, izgrađeno na osnovu originalnog rešenja i patenta mehanizovanog navoza sa „bezjamnim” bočnim pomeranjem plovila, koji je razvio profesor Katedre za brodogradnju dr Branislav Džodžo.

Studenti su posetu započeli u projektnom birou brodogradilišta, gde su nas dočekale kolege inženjeri brodogradnje. Tom prilikom smo se upoznali sa svakodnevnim inženjerskim izazovima, kao i sa konačnim projektnim rešenjima. Prikazani su alati koji se svakodnevno koriste u radu, a koji obuhvataju: 3D modeliranje, proračune brodske hidrostatike i stabiliteta, proračune brodskih konstrukcija, primenu metode konačnih elemenata, kao i trasiranje i proračune sistema cevovoda i izradu radioničke dokumentacije, uz planiranje rasporeda celokupnog mašinskog kompleksa.

U nastavku posete obišli smo proizvodne hale. Datum posete je odabran jer su se u tom trenutku četiri broda nalazila u različitim fazama proizvodnje. Prvi brod je bio u fazi obrade limova i elemenata. Obišli smo halu za pripremu i obradu materijala, gde su nam kolege sa Katedre za proizvodno mašinstvo, koje su nam se pridružile u poseti, dopunile znanja iz oblasti koje studenti brodogradnje izučavaju na predmetima Tehnologija mašinske obrade i Tehnologija brodogradnje.

Drugi brod se nalazio u fazi sklapanja sekcija u glavnoj proizvodnoj hali. Ovde smo imali priliku da detaljnije sagledamo strukturu brodske konstrukcije i elemente koji se obrađuju u okviru predmeta Brodske konstrukcije.

Treći brod je bio u početnoj fazi opremanja i nanošenja zaštitnih premaza. U ovoj fazi su već bili uočljivi obrisi putničkih kabina, dok su se postavljali pregradni zidovi, cevovodi i ostale instalacije prema unapred pripremljenom projektu. Takođe su pripremani fundamenti motora i ceo mašinski prostor za ugradnju propulzivnog sistema.

Posebnu pažnju je privukao četvrti brod, naziva „AmaRudi”, sestrinski brod „AmaMagne” – trenutno najvećeg rečnog kruzera na Dunavu, dužine 135 m i širine 22 m, što je približno dvostruko više od uobičajene širine rečnih brodova. Obišli smo sve palube ovog broda, od unutrašnjeg dna do sunčane palube, kao i putničke kabine, gde smo imali priliku da steknemo utisak o prostranosti i kapacitetu smeštaja. Na brodu je opremljen mašinski prostor, a ugrađena su i četiri kormilarsko-propulzivna uređaja sa po dva kontrarotirajuća propelera. Brod se nalazi na navozu i nakon svečanog porinuća, uslediće probna plovidba sopstvenim propulzivnim sistemom.

Zahvaljujemo se brodogradilištu „Vahali” na srdačnom prijemu i organizaciji posete, kao i našim kolegama inženjerima brodogradnje na gostoprimstvu. Posebnu zahvalnost upućujemo kolegi Ivanu Kolariku, koji nas je sa strpljenjem vodio kroz brodogradilište i odgovarao na sva naša pitanja.